Pendant que la chaudière est réparée en Angleterre, le châssis, les parties mécaniques, et une partie de la tôlerie sera réalisée par les bénévoles. Depuis que la chaudière est partie en mars 2017, le châssis a reçu toutes les attentions. Tout l’embiellage a été démonté, la timonerie de frein, les essieux on été démontés par levage du châssis à la grue. Les boites d’essieux nettoyées, les essieux dégraissés décapés et passés à la peinture. Le bissel avant a subit lui aussi le même traitement. Les longerons également. c’est un travail très fastidieux mais indispensable à une bonne restauration
Les longerons à l’avant a été raccourcis pour être remis à leur longueur d’origine, ces derniers avaient été rallongés au Portugal 10 ans avant l’arrêt de la machine on n’en connait pas la raison. Une nouvelle traverse de tamponnement sera fabriquée, et pour l’arrière on modifiera la hauteur de tamponnement, incompatible avec notre matériel roulant.
On voit sur ce cliché les longerons avant raccourcis
