Dans l’enceinte de l’atelier de Crèvecoeur, un vent de renouveau souffle sur le patrimoine ferroviaire, avec des projets ambitieux menés par des passionnés déterminés à préserver et à revitaliser des pièces historiques du rail. L’un des projets phares actuellement en cours est la modernisation du système de freinage du locotracteur Corse, témoignant de l’engagement de l’équipe à allier sécurité et authenticité.
La transformation du système de freinage est une opération délicate, nécessitant expertise et précision. Dans cette optique, une partie des semelles de frein de ELCH a été remplacée, marquant une amélioration significative du mécanisme de freinage. Ce n’est qu’une facette des travaux en cours : la tuyauterie de frein du châssis Ardennes a également entamé sa métamorphose, promettant une fiabilité accrue pour les années à venir.
Au cœur de cette dynamique de restauration, la révision d’un cylindre de frein et le test d’un réservoir sous pression sont venus compléter les efforts de l’équipe. Ces étapes cruciales assurent non seulement le bon fonctionnement du frein à vide mais aussi la sécurité des futurs voyages. Parallèlement, la pelle, est actuellement soumise à une révision approfondie, illustrant la volonté de l’équipe de ne négliger aucun détail.
L’arrivée récente du wagon grue de la Cerdagne a apporté une nouvelle dimension aux travaux. Après l’installation définitive de ses tampons, une opération qui n’avait pas été effectuée à Butry, une partie de l’équipe s’est lancée dans le test de la grue. Malgré quelques axes légèrement grippés, le verdict est unanime : tout fonctionne à merveille. Ce moment de test, au-delà de son aspect technique, a été l’occasion pour l’équipe de partager un moment de plaisir et de camaraderie, rappelant que la passion pour le patrimoine ferroviaire est aussi une affaire de cœur.
À Crèvecoeur, chaque coup de pinceau, chaque ajustement technique est une lettre d’amour adressée à l’histoire ferroviaire. Les travaux en cours ne sont pas seulement une question de restauration ; ils sont le témoignage vivant d’une volonté de préserver un héritage précieux pour le partager avec le monde. L’aventure continue, avec la promesse de jours encore plus radieux pour le patrimoine ferroviaire.
